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Weil die kohlenwasserstoffe in die schmieröl reagieren mit luft, KEINE, KEINE2Und SO2Bei hoher temperatur, alkohole, aldehyde, ketone und säuren enthalten sauerstoff verbindungen.
Die hohe temperatur kühlung der motor ist nicht gut, und die schmieröl ist flüchtige, die erhöht die verbrauch von schmieröl.
Die arbeits bedingungen der kolben der zylinder sind schlecht. Die öl film ist unterzogen zu hubbewegung unter die hohe temperatur oberfläche, und die seite stress der druck oberfläche ist große wenn die hohe scher rate auftritt während der hub, und die öl film ist zerstört und oxidiert
Die oxidation prozess von schmieröl ist sehr intensiven unter der bedingung von hoher temperatur. In die dünne schicht von schmieröl auf die oberfläche der teile, teil von licht bruchteil ist verdampft, und die andere teil ist tief oxidiert unter die katalyse von metall, und schließlich die kondensation ist erzeugt und hinterlegt auf die oberfläche der teile zu form farbe film.
Obwohl die öl temperatur in die kurbelgehäuse ist niedriger, aufgrund der starken agitation und splash von schmierung, die kontaktieren oberfläche mit sauerstoff ist sehr große, die oxidation ist ganz intensiven so, dass die löslich und unlösliche bestandteile in die öl erhöht.
Ablagerung in die kolben nut und adsorption von hartmetall in die gas, weitere verkokung, die bildung von farbe film, farbe film hat eine größere schaden so, dass die zylinder tragen verschärft.
Vor allem für moderne high-performance engines, die thermische last ist sehr hoch. Für beispiel, einige supercharged diesel motoren müssen injizieren schmieröl in die kolben hohlraum zu reduzieren seine temperatur, die vorwärts höher anforderungen für die oxidation stabilität von schmieröl.
Zusammenfassend, motor schmierstoffe muss haben gute thermische oxidation stabilität.
Kurzen kommentar: um besser shop schmieröl, trommel schließung und öl kappe dichtung von Xuheng Metall können ausgewählt werden.
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